近日，集团公司研发的环保型高亮度隧道内抗滑面层在南湛高速K49+000-K49+100石明堂隧道左幅出口成功铺筑，取得良好的示范应用效果，标志着环保型高亮度隧道抗滑面层技术成果落地，是集团公司在道路新型建养材料与技术研发方面又一成功范例。

该技术是通过研发新型浅色胶结料、优化沥青混合料配合比设计以及改进施工工艺而形成的一套“四新技术”。相比传统隧道上面层铺装材料，高亮度隧道抗滑面层具有施工温度低、施工和易性好、亮度高、抗滑抗车辙性能优异等特点，可缓解隧道出入口的“黑洞”与“白洞”效应，提高隧道行车安全性，节约隧道照明成本。此次示范应用区域为南湛高速石明堂隧道左幅出口，契合隧道内路面功能需求。

        图为环保型高亮度隧道抗滑面层与常规沥青面层对比（左边为高亮度面层）

据了解，该技术依托广西交通运输行业重点科技项目《环保型高亮度隧道内抗滑面层修筑技术研究》实施和应用，由集团公司与广西新发展交通集团、长安大学及广西路建工程集团共同研发，技术纳入《南湛高速桂粤琼黄金走廊低碳建造智慧管养科技示范工程》。下一步，集团公司将紧扣交通绿色安全建设需求，持续开展新材料与技术攻关，为广西交通基础设施建设探索新的方向，为打造品质高效、安全舒适、绿色低碳的高速公路提供更多崭新的技术方案。