广西道路结构与材料重点实验室简介


    广西道路结构与材料重点实验室于2013年4月由自治区科技厅批准正式成立,依托于广西交通科学研究院有限公司建设,是迄今广西交通运输系统唯一的区级重点实验室。发展至今,重点实验室研发人才规模基本达到相对稳定状态,现有科研人员47人,其中固定研发人员43人,流动研发人员4人,博士14人,硕士33人,广西十百千人才1名,教授级高工6人,高级工程师18人,工程师13人,形成了以年富力强的专家为学术带头人、以中青年科研骨干为项目负责人,以高学历青年人才为中坚力量的科研人才队伍。

   实验室以道路建设新结构与新材料技术创新为重点,实验室总面积达3000平方米,拥有包括MTS试验机、2000吨压剪试验机、TGP隧道地质超前预报仪等各类大型科学仪器设备,总价值近2000万元,通过广西大型科学仪器协作共用网基本实现了大型仪器设备的开放共享和高效利用,充分发挥了重点实验室科研平台在社会科技服务中的积极作用。近年来,重点实验室先后承担国家级、省部级等各类科研项目40余项,编制地方标准或专著8项,荣获省部级以上科技进步奖9项,在国内外知名刊物发表论文150余篇,其中SCI、EI收录30余篇,获得中国知识产权局授权专利25项。

   重点实验室通过产学用研一体化和技术咨询等途径积极推动了科研成果的转化,在橡胶沥青改性技术、水泥混凝土内养生技术、“白+黑”复合式路面耐久性提升技术、路面无损检测与评价技术等领域取得突破性研究成果;旧混凝土再生高性能骨料、内养生水泥混凝土、透水水泥混凝土、水泥路面快速修复技术,已在公路养护工程中得到大规模推广应用。其中,混凝土内养生剂在广西柳南高速改扩建工程、广西河百高速、贺巴高速钟昭段应用数量达13.5吨,2017年创造产值约85万元;快速修复材料在岑兴高速、隆百高速、南宁绕城高速试验段应用1.5吨;彩色抗滑磨耗层在岑水高速均昌隧道应用2000平方,创造产值约50万元;高性能橡胶沥青在来马高速、机场高速、民族大道、贵港市政“白改黑”工程等项目大规模的应用,创造产值3000万元以上。

   重点实验室将始终坚守为交通运输事业发展提供新技术新材料的使命,努力承担开展道路结构与路用材料专业领域内的重大关键技术、前瞻性技术以及应用基础性的科研任务,努力打造一流的科技人才队伍,配置一流的科研设备,取得一流的科技成果,将实验室建成广西乃至于全国公路科技研发基地、技术创新基地和人才培育基地,为广西乃至全国公路建设、管理及养护关键技术问题的解决,为高质量、高效率、高速度地公路建设提供强有力的技术支撑。

1512699794292400.jpg