近日，集团公司联合广西新发展交通集团等单位研发半柔性路面技术在象来高速公路服务区大货车停车区进行了示范应用。

  该技术依托交通运输行业重点科技项目《常见危险路段沥青路面行车安全性提升关键技术研究》等课题进行的创新攻关，针对长坡纵坡、服务区等特殊路段路面易出现早期车辙病害带来的行车安全问题开发了高强高模半柔性路面材料，即通过在大空隙沥青混合料(空隙率高达20%～28%)中灌入高流动、低收缩、强渗透性的浆体材料形成刚柔并济的新型路面材料，综合路用性能远优于传统沥青混凝土，尤其是60℃动稳定度达到25000次/mm以上，抗车辙性能是传统沥青混凝土的3倍以上。本次半柔性路面材料成功应用于象来高速服务区大货车停车区的下面层，大幅提升沥青路面的高温抗车辙能力及耐久性，解决大货车停车区重载车辆因反复启停引起的路面车辙变形等问题，延长路面使用寿命。为广西区高速公路服务区从水泥路面向沥青路面顺利过渡提供了有效的技术方案，对于进一步提升服务区路面使用品质具有重要促进作用。

    集团公司坚持以科技创新为发展动力，致力于解决工程一线重大需求问题，充分发挥集团公司人才优势和科技创新实力，为广西交通强区建设及高质量发展奉献交科智慧力量。

图为大空隙沥青路面施工

图为技术人员灌浆施工

图为技术人员刮浆施工

图为灌浆后路面效果图

图为半柔性路面在象来高速服务区示范应用