近日，集团公司联合南宁市城市建设投资发展有限责任公司等单位开发的半柔性路面技术在南宁轨道交通5号线沿线道路整治工程（邕宾立交—金桥站）中进行了示范应用。

图为半柔性路面在市政道路示范应用

  该技术依托南宁市重点研发计划《半柔性路面在市政道路中应用关键技术研究》等课题进行创新攻关，通过在大空隙沥青混合料（空隙率高达20%-28%）中灌入高流动性的浆体材料形成刚柔并济的新型路面材料。该新型路面材料具有沥青路面的平整性、易修复等优点，兼具水泥路面的高强度、高模量优点，60℃动稳定度达到25000次/mm以上，抗车辙性能是传统沥青混凝土的3倍以上。本次半柔性路面成功应用于南宁市政道路平交路口的中面层，可充分发挥半柔性路面高温抗车辙能力，解决城市道路平交路口存在的车辙通病，大幅提升路面使用性能及耐久性，为广西区从根本上解决城市道路平交路口、公交站台等特殊路段路面车辙顽疾提供了有效的技术方案，对于进一步提升城市道路使用品质、改善城市道路形象面貌具有重要促进作用。

图为技术人员现场交流半柔性路面施工技术

图为大空隙沥青路面施工显现场

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