“广西道路结构与材料重点实验室”组织对我区橡胶沥青路面使用状况进行调研

    2014年2月27日至3月3日，我重点实验室组织研究人员对我区已经通车的橡胶沥青路面实体工程进行了全面调研。本次调研共包括隆林至百色高速公路薄层橡胶沥青加铺复合式路面、钦州至崇左连接线橡胶沥青复合式路面、柳州至南宁加铺段橡胶沥青试验段，调研总里程近260余公里，旨在通过对全区橡胶沥青路面的使用状况调研全面了解我区橡胶沥青路面应用状况，为我区橡胶沥青路面施工地方规范的编制及我区橡胶沥青路面工程技术改进提供数据支撑。

    通过调研发现，我区橡胶沥青路面总体使用状况良好。其中，隆林至百色高速公路除少量通车初期出现的早期病害外，通车3年多以来无明显病害增加，路面结构整体良好。柳州至南宁高速公路新材料试验段除部分结构段存在明显车辙外，其余段落表现良好，通过对其病害段落的结构及材料变化的原因分析，为橡胶沥青路面的施工控制及结构选择应用提供了借鉴。

柳南高速公路橡胶沥青试验段状况

    本次调研工程中，以钦州至崇左连接线的橡胶沥青路面较为典型。该工程是由我院结合隆百高速应用经验及相关室内研究成果提供的全面技术指导及现场监控。该工程分吴圩至上思段、板利至东门段两段全线72公里，路面工程中采用了在水泥混凝土路面上进行加铺5cm厚的薄层橡胶沥青面层的复合式路面结构。该工程自2013年6月份通车以来，在经过一个高温及低温季节，沿线货车交通量较大的情况下，路面主体无明显车辙、推移、水损害及横向反射裂缝等病害。就沥青面层而言，其质量得到良好保障。

2014.2月钦崇连线橡胶沥青路面状况